Räikkönen: en Nürburgring buena tracción y un auto estable es la “mayor parte de todo”

Kimi Räikkönen recuerda que su historia en el Gran Premio alemán no ha sido del todo satisfactorio, pues a pesar de que la mayor parte de las veces ha sido rápido no ha llegado el resultado. La edición 2013 será especial pues es la primera vez que competirá defendiendo los colores de Lotus. El finlandés destaca el equilibrio en los frenos y la tracción como las bases para tener un auto competitivo.

Räikkönen: “nos gustaría estar más cerca de la parte delantera de la parrilla”

Noveno en la parrilla de salida es lo mejor que pudo obtener Kimi Räikkönen para la parrilla de salida, un lugar delante de Fernando Alonso y seis atrás de Sebastian Vettel, los contendiente por el título. El finlandés asegura que exprimieron todo del auto y no espera una gran variación para mañana.

Räikkönen advierte: “no creo que vayamos a estar muy lejos”

Kimi Räikkönen deberá trabajar muy duro para  mejorar su posición en el campeonato, pues tras dos carreras a la baja, en Silverstone deberá aprovechar la amplia actualización que la fábrica tuvo lista para el Gran Premio de la Gran Bretaña. El finlandés sabe que no será de los más rápidos, pero confía en que estará allí, además la fortaleza del equipo es en la carrera.

Räikkönen: “todavía no tengo una respuesta para lo que sucederá el próximo año”

Ahora que hay un lugar disponible en Red Bull, Kimi Räikkönen fue cuestionado sobre las posibilidades que tiene para irse al equipo de Milton Keynes, dado que su contrato vence este año. Al respecto comenta que aún no tiene una decisión y que considerará hasta los detalles más pequeños para decidir su futuro.

Horner: Räikkönen en el radar de Red Bull, Button , no

Ahora que Mark Webber anunció su retiro de la Fórmula 1 empieza lo más interesante, la búsqueda y la negociación para saber quién será el piloto número dos de la escudería de Milton Keynes y el prospecto más interesante desde el punto de vista de los aficionados es Kimi Räikkönen. Christian Horner estaría dentro de las posibilidades si está disponible.

Mark Webber anuncia su retiro de la Formula 1

Después de toda la especulación al respecto, y después de que ayer se publicara información sobre el ofrecimiento de Dietrich Mateschitz para quedarse con Red Bull para el 2014, el australiano reveló que partirá de la Fórmula 1 para irse a con Porsche, específicamente se unirá a su programa de competición.

Pérez: “cuando estás en McLaren, el centro de atención está en ti”

De los pilotos de punta, Sergio Pérez ocupa los titulares por lo controversial de sus maniobras, una historia que inició en China después de que Martin Withmarsh le pidiera ser más agresivo en carrera. Primero fue un ligero toque con Räikkönen, después en Bahréin tuvo sus momentos contra Jenson Button y Fernando Alonso entre las curvas 4-7 y en Mónaco repitió las maniobras de rebase sobre los tres ya mencionados. Para el mexicano el gran cambio no está en su agresividad en la pista, sino en que los medios de comunicación prestan más atención a lo que hace en la pista.

Räikkönen y Ricciardo penalizados un lugar en la parrilla de salida

Después la bandera roja ocasionada por el accidente de Felipe Massa, Esteban Gutiérrez fue el primero en tomar la salida, pero varios pilotos se formaron en doble o triple fila en el carril del pits. Esta situación fue investigada por los comisarios de pista, los involucrados fueron Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne, Sergio Pérez y Pastor Maldonado, aunque al final sólo fueron castigados los primeros.

Pérez: platiqué con Whiting y comparte que Kimi tuvo la culpa

En la siguiente fecha después de la carrera en Mónaco, la polémica entre Kimi Räikkönen y Sergio Pérez continúa. Para el finlandés, la situación sigue siendo la misma, pues perdió muchos puntos en la carrera; Pérez responde asegurando que el de Lotus tuvo la culpa y así se lo ha compartido Charlie Whiting, el responsable de carrera de la FIA.

¿Rosberg a Ferrari y Maldonado a Lotus?

La temporada de rumores llega con el verano, es un buen tiempo para iniciar con los planes para el año siguiente, pues hay contratos que acordar y un periodo de adaptación al nuevo equipo. Para Ferrari y Lotus, al menos ya iniciaron los rumores en Canadá, ya que Nico Rosberg está siendo relacionado a Maranello y Pastor Maldonado a Lotus.